我们不能否认，这工程是否符合政府所规定的安全标准，是否没有涉及偷工减料？这是政府承诺要做出调查的，但大家也不可忘记这吊桥所可以承受的重量或该说可以让多少人同时过桥。吊桥是由承受拉力的悬索作为主要承重构件的桥梁。因此，一般的吊桥，都会限定一定的人数同时过桥，以免造成“超重”的现象，以致吊桥的安全度受威胁。工程部长说明这吊桥是私人界赞助的，不是政府的工程，但是所有的工程都必须经过工程局和市政府的批准，方能获建，因此，政府还是难逃责任，必须给予一个解释，是否工程出现舞弊或失责。
这一次的金宝吊桥坍塌事件说明了教师没有遵守安全指南，限定人数过桥。全国教专业职工会总秘书骆燕萍也发表过类似的看法，她更指出小学生活泼好动，把生活营安排在河流旁边是不理智的。由此可见，22位小学生同时堕入河里，显示出负责老师并没有考虑过学生越桥的危险性，更没有遵守这吊桥只可以让不到１０位的学生同时过桥的“警告”。这是没有人可以再辩驳的事实，22位学生同时堕河就是最好的证明，证明负责老师的疏忽和失责。
这是“一个大马激励营”本意是好的，它的续办与否不该以这一次的意外而成为了一个被质疑的活动。作为家长和主办单位的一方，他们必须吸取这一次惨痛的教训，选择比较安全的地方作为激励营的营地，譬如校舍或大学校园。但在这些营地里，负责的教职员也不能忽视学生的安全，小学生只不过是12岁不到的小孩，他们无法为自己的安全负上责任，更不明白四周环境可能造成的危险。因此，1位老师对10位学生是合理的，不该像这次的意外般，15位老师照顾200余学生，这证明了县教育局的不负责任态度。
吊桥坍塌事件上，工程部必须尽快鉴定这工程的合法性，是否没有出现偷工减料的事情。再来，教育部必须对这起事件做出交待，为何负责激励营的老师没有顾及学生的安全，为何没有遵守吊桥的人数限定指南。这一起事件给了全国的家长和老师一个强烈的警惕，家长在把矛头指向政府和教育局的当儿，也必须自我警惕，时时关心自己孩子参与活动的安全性；至于教职员方面，必须尊重自己的神圣工作和责任，不该忽略学生的安全。这些教职员作为栽培未来国家主人翁的角色，不该怠慢自己对教育事业的付出和执行，必须时时刻刻地提高自己对工作的敏感度。
没有评论:
发表评论